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Un nuevo tipo de pavimento para carreteras minimiza el ruido en 7 dB, según demuestra en un proyecto piloto para pavimentar la carretera cercana a Augsburgo, Baviera. La reducción de ruido se consigue mediante la utilización de un nuevo tipo de pavimento elaborado con dos capas de asfalto más poroso.

El ruido de la carretera es una de las principales fuentes de ruido de nuestro entorno, causante de que cada vez más personas sufran pérdida de audición. El nuevo pavimento para carreteras está diseñado para absorber parte de este ruido.

Gracias a sus dos capas y una textura más porosa que el asfalto ordinario, su composición para absorber el ruido reduce los niveles de sonido en 7 dB, según los resultados de las pruebas registradas en Augsburgo, Baviera, por el instituto de medioambiente, salud y protección al consumidor. La importancia de este hecho se refleja en que una reducción de 10 dB equivale a una reducción del ruido en un 50 por ciento.

Uso generalizado
 
La investigación demuestra además que el asfalto puede adaptarse para satisfacer otras exigencias asociadas, en cuanto a los límites de velocidad y el tráfico cambiante.

Las autoridades alemanas prevén una reducción clara en los riesgos para la salud al incorporar este nuevo tipo de pavimento para carreteras. El ruido está relacionado con la pérdida de audición, las enfermedades cardiovasculares, por lo que se espera que el nuevo pavimento para carreteras sea adoptado en otras regiones alemanas, además de Baviera.

Fuente: Hörakustik